QA Chief Cook on Bulk carrier
$2,300 – $2,600 / moQA Ocean Crewing Two Ltd · Bulk Carrier · 65,000 DWT
65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW
Salary$2,300 – $2,600 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration6 months
CitizenshipAny citizenship
وظائف Bulk Carrier
39 وظيفة شاغرة متاحة · آخر تحديث 17 أكتوبر 2026
5 Nov 2026 · 6 mos · Any citizenship
QA Chief Officer on Bulk carrier
$7,500 – $8,200 / moQA Maritime Shipping One Ltd · Bulk Carrier · 65,000 DWT
65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW
Salary$7,500 – $8,200 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
عن ناقلات البضائع السائبة
تنقل ناقلات البضائع السائبة (الناقلات السائبة) بضائع جافة في عنابر: خام الحديد والفحم والحبوب والبوكسيت والأسمدة والأسمنت ولفائف الصلب. تمتلك معظمها أغطية عنابر كبيرة تعمل هيدروليكيًا ورافعات سطح، أو لا تمتلك أي معدات بضائع على الإطلاق، لذا يعتمد التحميل والتفريغ على معدات المحطة. يختلف العمل عن ناقلة: لا يوجد نظام بضائع سائلة، لكن هناك الكثير من تنظيف العنابر وصيانة أغطية العنابر وتثبيت البضائع والغبار. تُدرج أيضًا سفن نقل الخام والبضائع السائبة والنفط في هذه الصفحة. يعمل الطاقم خلال زيارات تحميل وتفريغ طويلة في محطات الخام والفحم والحبوب. AB وBosun وMotorman / Oiler وFitter وChief Officer والمهندس الثاني هي الرتب الأكثر طلبًا على هذا النوع من السفن.
البضائع والعمليات
تتلقى ناقلة البضائع السائبة بضائع جافة في عنابر تحت أغطية العنابر. يتم التحميل بواسطة معدات تحميل ساحلية أو رافعات قواديس أو محمّل السفينة، ويراقب الطاقم تسوية البضاعة ونظافة العنابر وإحكام أغطية العنابر. المخاطر الرئيسية هي إزاحة البضاعة أو تسييل بعض البضائع، والغبار، وأغطية العنابر الثقيلة، والدخول إلى العنابر، وأخطاء الاستقرار أثناء التحميل والتفريغ. تنظيف العنابر بين البضائع عمل سطح: الغسل والكنس والتجفيف وفحص العنابر للبضاعة التالية. تُعالج الصابورة أثناء التحميل والتفريغ.
الطاقم على متن السفينة
يتولى طاقم السطح أغطية العنابر وونشات الرباط والرافعات إن كانت السفينة مجهزة بها، كما يتولى تنظيف العنابر والتثبيت. يخطط Bosun لعمل السطح؛ ويؤدي AB وOS أعمال أغطية العنابر والعنابر والرباط. يتولى Master وChief Officer خطط التحميل والاستقرار ومسوحات الغاطس ومستندات البضائع. يؤدي الضابطان الثاني والثالث نوبات الجسر، ويتعلم طلبة السطح أعمال نوبة البضائع على السطح. في الأسفل، يدير المهندس الرئيسي والمهندس الثاني ومهندسو النوبة المحرك الرئيسي والمولدات. أما Motorman / Oiler وWiper فيقومون بجولات التفتيش، ويتولون تشغيل أجهزة التنقية وأعمال النزح، ويقوم Fitter بالإصلاحات، ويحافظ ETO أو الكهربائي على تشغيل معدات السطح والبضائع الكهربائية.
التدريب الخاص
لا يُشترط على ناقلات البضائع السائبة تدريب خاص بالفصل V من STCW. يغطي STCW V/1-1 وSTCW V/1-2 ناقلات النفط والكيماويات والغازات المسالة فقط، ولا ينطبقان على ناقلة سائبة عادية. التدريب العام هو BST بموجب STCW VI/1، والتدريب الأمني بموجب STCW VI/6، وPSCRB أو AFF للبحارة الذين يتعاملون مع وسائل النجاة أو يتولون التحكم في مكافحة الحرائق. إذا كانت السفينة تعمل في المياه القطبية، ينطبق STCW V/4 على Master وChief Officer وضباط النوبة. يجب تدريب الطهاة وتأهيلهم بموجب MLC 2006، اللائحة 3.2.
المتطلبات
| المستند | الاتفاقية | ملاحظة |
|---|---|---|
| شهادة كفاءة كضابط مسؤول عن نوبة ملاحية (الضابط الثالث، الضابط الثاني) | STCW II/1 | يجب أن يحمل كل ضابط مسؤول عن نوبة ملاحية على سفينة بحرية من 500 GT أو أكثر CoC. |
| شهادة كفاءة لمنصب Master أو Chief Officer | STCW II/2 | يجب أن يحمل كل Master وضابط أول على سفينة بحرية من 500 GT أو أكثر CoC. |
| شهادة لفرد طاقم يشكل جزءًا من نوبة ملاحية (OS) | STCW II/4 | يجب أن يكون كل فرد طاقم يشكل جزءًا من نوبة ملاحية حاصلًا على شهادة، باستثناء أفراد الطاقم تحت التدريب وأفراد الطاقم الذين تكون واجباتهم غير ماهرة. |
| شهادة بحار سطح قدير (AB، Bosun) | STCW II/5 | يجب أن يكون كل بحار سطح قدير على سفينة من 500 GT أو أكثر حاصلًا على شهادة، وأن يستوفي أولًا متطلبات STCW II/4. |
| شهادة كفاءة كضابط مسؤول عن نوبة هندسية (المهندس الثالث، المهندس الرابع) | STCW III/1 | يجب أن يحمل كل ضابط مسؤول عن نوبة هندسية على سفينة ذات آلات دفع رئيسية قدرتها 750 kW أو أكثر CoC. |
| شهادة كفاءة كالمهندس الرئيسي أو المهندس الثاني | STCW III/2 | يجب أن يحمل كل مهندس رئيسي ومهندس ثانٍ على سفينة ذات آلات دفع رئيسية قدرتها 3,000 kW أو أكثر CoC. |
| شهادة لفرد طاقم يشكل جزءًا من نوبة غرفة المحركات (Wiper، Motorman / Oiler) | STCW III/4 | يجب أن يكون كل فرد طاقم يشكل جزءًا من نوبة غرفة المحركات حاصلًا على شهادة، باستثناء أفراد الطاقم تحت التدريب وأفراد الطاقم الذين تكون واجباتهم غير ماهرة. |
| شهادة بحار آلات قدير (Motorman / Oiler، Fitter) | STCW III/5 | يجب أن يكون كل بحار آلات قدير على سفينة ذات آلات دفع رئيسية قدرتها 750 kW أو أكثر حاصلًا على شهادة، وأن يستوفي أولًا متطلبات STCW III/4. |
| شهادة كفاءة كـ ETO | STCW III/6 | يجب أن يحمل كل ضابط إلكترونيات وتقنية كهربائية على سفينة ذات آلات دفع رئيسية قدرتها 750 kW أو أكثر CoC. |
| شهادة مشغل راديو GMDSS (ضابط راديو، ضباط سطح بمهام راديوية) | STCW IV/2 | يجب أن يحمل كل شخص مسؤول عن المهام الراديوية أو يؤديها على سفينة مطلوب منها المشاركة في GMDSS شهادة GMDSS مناسبة. |
| BST (التدريب الأساسي على السلامة) | STCW VI/1 | يجب أن يتلقى البحارة تعريفًا بالسلامة وتدريبًا أو تعليمات أساسية. |
| PSCRB (وسائل النجاة وقوارب الإنقاذ) | STCW VI/2 | يجب ألا يقل عمر المرشح لشهادة إجادة في وسائل النجاة وقوارب الإنقاذ عن 18 سنة. |
الخدمة البحرية
لا يضع STCW قاعدة خدمة بحرية منفصلة لناقلات البضائع السائبة. يحتاج فرد الطاقم إلى خدمة سطح معتمدة بموجب STCW II/5 قبل العمل كـ AB، وإلى خدمة آلات معتمدة بموجب STCW III/5 قبل العمل كبحار آلات قدير. يتبع الضباط الخدمة المذكورة بموجب STCW II/1 أو STCW III/1.
اللياقة الطبية
تحتاج إلى شهادة طبية سارية قبل أن تبدأ العمل على سفينة (MLC 2006، اللائحة 1.2). تنص على أن السمع والبصر، ورؤية الألوان حيث تكون ذات صلة، مقبولة. وهي سارية لمدة أقصاها 2 سنة، أو 1 سنة إذا كان عمرك أقل من 18.
المستندات
- جواز السفر
- CDC / Seaman's book
- شهادات CoC أو CoP لرتبتك
- شهادات BST وPSCRB والتدريب الأمني
- شهادة طبية سارية
- شهادة GMDSS إذا كنت تؤدي مهامًا راديوية
السفن في قاعدة بياناتنا
20,500+ ناقلات البضائع السائبة في قاعدة بيانات سفن Krew Guru
الحمولة الساكنة (DWT)، لمعظم السفن19,700–170,600
الحمولة الإجمالية (GT)، لمعظم السفن12,300–87,600
يغطي النطاق 80% الوسطى من سفن هذا النوع في قاعدة بياناتنا.
ما يطلبه أصحاب العمل على Krew Guru
الرتبMaster (Captain) 94%, Bosun (Boatswain) 2%, Chief Cook 2%, Chief Officer (Chief Mate) 2%
مدة العقد (الوسيط)4 أشهر
متاحة لأي جنسية77%
الراتب، USD شهرياً5,500–8,750النطاق بين المئينين 25 و75 استناداً إلى 53 وظيفة شاغرة على Krew Guru تتضمن راتباً، خلال آخر 180 يوماً
بناءً على 53 وظيفة شاغرة على Krew Guru خلال آخر 365 يوماً.
بحارة من بلدك
85% من الوظائف الشاغرة هنا تقبل بحارة من بلدك
شركات توظف على ناقلات البضائع السائبة حالياً
- QA Ocean Crewing Two Ltd31 وظيفة شاغرة
- QA Maritime Shipping One Ltd8 وظائف شاغرة
وظائف على ناقلات البضائع السائبة: الأسئلة والأجوبة
ما البضائع التي تنقلها ناقلات البضائع السائبة؟
بضائع جافة في عنابر: خام الحديد والفحم والحبوب والبوكسيت والأسمدة والأسمنت ولفائف الصلب وما شابه. يتم التحميل والتفريغ بواسطة معدات المحطة أو رافعات السفينة نفسها. يفحص الطاقم نظافة العنابر وإحكام أغطية العنابر وتثبيت البضائع قبل كل تحميل.
هل أحتاج إلى تدريب على الناقلات للعمل على ناقلة سائبة؟
لا. التدريب الأساسي والمتقدم على الناقلات بموجب STCW V/1-1 وSTCW V/1-2 مخصص لناقلات النفط والكيماويات والغاز المسال. على ناقلة البضائع السائبة تحتاج إلى BST بموجب STCW VI/1، والتدريب الأمني بموجب STCW VI/6، وPSCRB إذا كنت ضمن طاقم قارب الإنقاذ.
ما أصعب جزء من العمل على ناقلة البضائع السائبة؟
تنظيف العنابر والعمل على أغطية العنابر. بين البضائع يغسل طاقم السطح العنابر ويكنسها ويجففها، ويفحصها Chief Officer قبل البضاعة التالية. تحتاج أغطية العنابر والخطوط الهيدروليكية وأسلاك التثبيت إلى فحوص منتظمة، ويجعل الغبار من الفحم أو الأسمنت العمل قذرًا.
هل يمكن لـ OS أن يصبح AB على ناقلة بضائع سائبة؟
نعم، إذا استوفيت STCW II/5. يجب أن يكون عمرك 18 سنة على الأقل، وأن تحمل شهادة فرد طاقم نوبة ملاحية بموجب STCW II/4، وأن تكون لديك خدمة سطح معتمدة لا تقل عن 18 شهرًا، أو لا تقل عن 12 شهرًا مع تدريب معتمد.
هل أحتاج إلى شهادة Polar Code لناقلة سائبة؟
فقط إذا كانت السفينة تعمل في المياه القطبية. بموجب STCW V/4 يحتاج Master وChief Officer إلى تدريب متقدم للسفن العاملة في المياه القطبية، ويحتاج ضباط النوبة إلى الشهادة الأساسية. لا تحتاج تجارة البضائع السائبة خارج المياه القطبية إليها.
53 وظيفة شاغرة خلال آخر 90 يوماً
المصادر
- ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006)
- IMO, STCW/CONF.2/33 (1 July 2010), Resolution 1: The Manila Amendments to the annex to the STCW Convention
- IMO, Resolution MSC.416(97) (adopted 25 November 2016), amendments to the STCW Convention
تمت مراجعتها وفق النصوص الرسمية بتاريخ 26 أكتوبر 2026.