Salary$5,000 – $6,000 / mo
Boarding15 Dec 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Вакансии: Bulk Carrier
39 открытых вакансий · обновлено 17 окт. 2026
15 Dec 2026 · 4 mos · Any citizenship
Salary$5,000 – $6,000 / mo
Boarding15 Dec 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$5,000 – $6,000 / mo
Boarding14 Dec 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$5,000 – $6,000 / mo
Boarding14 Dec 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$5,000 – $6,000 / mo
Boarding14 Dec 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$5,000 – $6,000 / mo
Boarding14 Dec 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
QA Master on Bulk carrier
$9,500 – $10,500 / moQA Maritime Shipping One Ltd · Bulk Carrier · 65,000 DWT
65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW
Salary$9,500 – $10,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$8,000 – $9,500 / mo
Boarding1 Jun 2027
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
QA Bosun on Bulk carrier
$2,400 – $2,700 / moQA Ocean Crewing Two Ltd · Bulk Carrier · 65,000 DWT
65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW
Salary$2,400 – $2,700 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration6 months
CitizenshipAny citizenship
О судах типа «Балкеры»
Балкеры перевозят сухой груз в трюмах: железную руду, уголь, зерно, бокситы, удобрения, цемент, стальные рулоны. У большинства есть большие крышки люков с гидравлическим приводом и палубные краны, или же нет никакого грузового устройства, поэтому погрузка и выгрузка зависят от оборудования терминала. Работа отличается от работы на танкере: нет системы жидких грузов, но много очистки трюмов, обслуживания крышек люков, крепления груза и пыли. Суда для перевозки руды, навалочных грузов и нефти также указаны на этой странице. Экипаж работает в течение длительных стоянок под погрузкой и выгрузкой на рудных, угольных и зерновых терминалах. AB, Bosun, Motorman / Oiler, Fitter, Chief Officer и второй механик — должности, которые чаще всего требуются на судах этого типа.
Грузы и операции
Балкер перевозит сухой груз в трюмах под крышками люков. Погрузку выполняют береговые погрузчики, грейферные краны или судовые грузовые устройства, а экипаж контролирует разравнивание груза, чистоту трюмов и герметичность крышек люков. Основные риски — смещение груза или разжижение некоторых грузов, пыль, тяжелые крышки люков, вход в трюм и ошибки в расчётах остойчивости при погрузке и выгрузке. Очистка трюмов между грузами — палубная работа: мойка, подметание, сушка и осмотр трюмов для следующего груза. Балластные операции выполняются во время погрузки и выгрузки.
Экипаж на борту
Палубная команда работает с крышками люков, швартовными лебедками, кранами, если судно оборудовано кранами, очисткой трюмов и креплением. Bosun планирует палубные работы; AB и OS выполняют работы с люками, трюмами и швартовкой. Master и Chief Officer занимаются грузовыми планами, остойчивостью, драфт-сюрвеями и грузовыми документами. Второй и третий помощники несут ходовые вахты, а палубные кадеты изучают работу грузовой вахты на палубе. В машинном отделении старший механик, второй механик и вахтенные механики обслуживают главный двигатель и генераторы. Motorman / Oiler и Wiper выполняют обходы, работу с сепараторами и льяльными водами, Fitter выполняет ремонт, а ETO или электрик обеспечивает работу палубного и грузового электрооборудования.
Специальная подготовка
Для балкеров не требуется специальная подготовка по главе V STCW. STCW V/1-1 и STCW V/1-2 относятся только к нефтяным, химическим танкерам и танкерам для сжиженных газов, и они не применяются к обычному балкеру. Общая подготовка — BST по STCW VI/1, подготовка по охране по STCW VI/6, а PSCRB или AFF — для моряков, которые обслуживают спасательные средства (шлюпки и плоты) или руководят тушением пожара. Если судно работает в полярных водах, STCW V/4 применяется к Master, Chief Officer и вахтенным помощникам. Повара должны пройти подготовку и иметь квалификацию согласно MLC 2006 Reg. 3.2.
Требования
| Документ | Конвенция | Примечание |
|---|---|---|
| Свидетельство о компетентности вахтенного помощника капитана (третий помощник, второй помощник) | STCW II/1 | Каждый вахтенный помощник капитана на морском судне валовой вместимостью 500 GT или более должен иметь CoC. |
| Свидетельство о компетентности Master или Chief Officer | STCW II/2 | Каждый Master и старший помощник капитана на морском судне валовой вместимостью 500 GT или более должен иметь CoC. |
| Свидетельство рядового, входящего в состав ходовой навигационной вахты (OS) | STCW II/4 | Каждый рядовой, входящий в состав ходовой навигационной вахты, должен иметь свидетельство, кроме рядовых, проходящих подготовку, и рядовых, чьи обязанности не требуют квалификации. |
| Свидетельство квалифицированного матроса палубы (AB, Bosun) | STCW II/5 | Каждый квалифицированный матрос палубы на судне валовой вместимостью 500 GT или более должен иметь свидетельство и сначала соответствовать требованиям STCW II/4. |
| Свидетельство о компетентности вахтенного механика (третий механик, четвертый механик) | STCW III/1 | Каждый вахтенный механик на судне с главной энергетической установкой мощностью 750 kW или более должен иметь CoC. |
| Свидетельство о компетентности старшего механика или второго механика | STCW III/2 | Каждый старший механик и второй механик на судне с главной энергетической установкой мощностью 3 000 kW или более должен иметь CoC. |
| Свидетельство рядового, входящего в состав машинной вахты (Wiper, Motorman / Oiler) | STCW III/4 | Каждый рядовой, входящий в состав машинной вахты, должен иметь свидетельство, кроме рядовых, проходящих подготовку, и рядовых, чьи обязанности не требуют квалификации. |
| Свидетельство квалифицированного моториста (Motorman / Oiler, Fitter) | STCW III/5 | Каждый квалифицированный моторист на судне с главной энергетической установкой мощностью 750 kW или более должен иметь свидетельство и сначала соответствовать требованиям STCW III/4. |
| Свидетельство о компетентности ETO | STCW III/6 | Каждый ETO на судне с главной энергетической установкой мощностью 750 kW или более должен иметь CoC. |
| Свидетельство радиооператора GMDSS (радиоофицер, палубные помощники с обязанностями по радиосвязи) | STCW IV/2 | Каждое лицо, отвечающее за радиосвязь или выполняющее обязанности по радиосвязи на судне, которое должно участвовать в GMDSS, должно иметь соответствующее свидетельство GMDSS. |
| BST (базовая подготовка по безопасности) | STCW VI/1 | Моряки должны пройти ознакомление с безопасностью и базовую подготовку или инструктаж. |
| PSCRB (спасательные средства и дежурные шлюпки) | STCW VI/2 | Кандидат на свидетельство о квалификации по спасательным средствам и дежурным шлюпкам должен быть не моложе 18 лет. |
Морской стаж
STCW не устанавливает отдельного правила о морском стаже для балкеров. Рядовому составу нужен одобренный палубный стаж по STCW II/5 до службы в качестве AB и одобренный машинный стаж по STCW III/5 до службы в качестве квалифицированного моториста. Офицеры должны иметь стаж, указанный в STCW II/1 или STCW III/1.
Медицинская пригодность
Вам нужно действительное медицинское свидетельство до начала работы на судне (MLC 2006 Reg. 1.2). В нем указывается, что слух и зрение, а также цветовое зрение, когда это применимо, удовлетворительны. Оно действительно максимум 2 года или 1 год, если вам меньше 18 лет.
Документы
- Паспорт
- CDC / Seaman's book
- Свидетельства CoC или CoP для вашей должности
- Свидетельства BST, PSCRB и подготовки по охране
- Действительное медицинское свидетельство
- Свидетельство GMDSS, если вы выполняете обязанности по радиосвязи
Суда в нашей базе
Количество судов типа «Балкеры» в базе судов Krew Guru: 20,500+
Дедвейт (DWT), у большинства судов19,700–170,600
Валовая вместимость (GT), у большинства судов12,300–87,600
Диапазон охватывает центральные 80% судов этого типа в нашей базе.
Что требуют работодатели на Krew Guru
ДолжностиMaster (Captain) 94%, Bosun (Boatswain) 2%, Chief Cook 2%, Chief Officer (Chief Mate) 2%
Длительность контракта (медиана)4 мес.
Открыто для всех национальностей77%
Зарплата, USD в месяц5,500–8,750p25–p75 по 53 вакансиям на Krew Guru с зарплатой, за последние 180 дней
По данным 53 вакансий на Krew Guru за последние 365 дней.
Моряки из вашей страны
85% открытых вакансий здесь принимают моряков из вашей страны
Компании, которые сейчас нанимают на суда типа «Балкеры»
- QA Ocean Crewing Two Ltd31 вакансия
- QA Maritime Shipping One Ltd8 вакансий
Вакансии на судах типа «Балкеры»: вопросы и ответы
Какие грузы перевозят балкеры?
Сухие грузы в трюмах: железная руда, уголь, зерно, бокситы, удобрения, цемент, стальные рулоны и аналогичные грузы. Погрузка и выгрузка выполняются оборудованием терминала или собственными кранами судна. Экипаж проверяет чистоту трюмов, герметичность крышек люков и крепление груза перед каждой погрузкой.
Нужна ли подготовка по танкерам для работы на балкере?
Нет. Базовая и продвинутая подготовка по танкерам согласно STCW V/1-1 и STCW V/1-2 предназначена для нефтяных, химических танкеров и танкеров для сжиженных газов. На балкере вам нужны BST по STCW VI/1, подготовка по охране по STCW VI/6 и PSCRB, если вы входите в экипаж дежурной шлюпки.
Что самое тяжелое в работе на балкере?
Очистка трюмов и работа с крышками люков. Между грузами палубная команда моет, подметает и сушит трюмы, а Chief Officer осматривает их перед следующим грузом. Крышки люков, гидравлические линии и крепежные тросы требуют регулярных проверок, а пыль от угля или цемента делает работу грязной.
Может ли OS стать AB на балкере?
Да, если вы соответствуете требованиям STCW II/5. Вам должно быть не менее 18 лет, нужно иметь свидетельство рядового, входящего в состав ходовой навигационной вахты, по STCW II/4 и одобренный палубный стаж не менее 18 месяцев или не менее 12 месяцев вместе с одобренной подготовкой.
Нужен ли сертификат Polar Code для балкера?
Только если судно работает в полярных водах. Согласно STCW V/4 Master и Chief Officer нуждаются в продвинутой подготовке для судов, работающих в полярных водах, а вахтенные помощники — в базовом свидетельстве. Для балкерных перевозок за пределами полярных вод это не требуется.
53 вакансии за последние 90 дней
Источники
- ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006)
- IMO, STCW/CONF.2/33 (1 July 2010), Resolution 1: The Manila Amendments to the annex to the STCW Convention
- IMO, Resolution MSC.416(97) (adopted 25 November 2016), amendments to the STCW Convention
Сверено с официальными текстами на 26 окт. 2026.