Bulk Carrier ജോലികൾ

കൂട്ടച്ചരക്കുകപ്പൽ ചരക്കറ മൂടികൾക്ക് താഴെയുള്ള ചരക്കറകളിൽ ഉണങ്ങിയ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. കരയിലെ ചരക്കേറ്റൽ യന്ത്രങ്ങൾ, ഗ്രാബ് ഉയർത്തൽ യന്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽ ചരക്കേറ്റൽ യന്ത്രം എന്നിവയിലൂടെ ചരക്കേറ്റൽ നടക്കുന്നു; ചരക്ക് നിരപ്പാക്കൽ, ചരക്കറയുടെ വൃത്തി, ചരക്കറ മൂടിയുടെ അടച്ചുറപ്പ് എന്നിവ സംഘം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ചില ചരക്കുകളിൽ ചരക്ക് നീങ്ങൽ അല്ലെങ്കിൽ ദ്രവീകരണം, പൊടി, ഭാരമേറിയ ചരക്കറ മൂടികൾ, ചരക്കറയിൽ പ്രവേശിക്കൽ, ചരക്കേറ്റലിലും ചരക്കിറക്കലിലും സ്ഥിരതയിലെ പിഴവുകൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന അപകടങ്ങൾ. ചരക്കുകൾക്കിടയിലെ ചരക്കറ വൃത്തിയാക്കൽ പുറംതട്ടിലെ ജോലിയാണ്: അടുത്ത ചരക്കിനായി ചരക്കറകൾ കഴുകൽ, അടിച്ചുവാരൽ, ഉണക്കൽ, പരിശോധിക്കൽ. ചരക്കേറ്റലിലും ചരക്കിറക്കലിലും ഭാരസന്തുലന ജലം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

പുറംതട്ട് ജോലിക്കാർ ചരക്കറ മൂടികൾ, കെട്ടിവയ്ക്കൽ യന്ത്രങ്ങൾ, കപ്പലിൽ ഉയർത്തൽ യന്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അവ, ചരക്കറ വൃത്തിയാക്കൽ, കെട്ടിയുറപ്പിക്കൽ എന്നിവ ചെയ്യുന്നു. Bosun പുറംതട്ടിലെ ജോലി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു; AB, OS എന്നിവർ ചരക്കറ മൂടി, ചരക്കറ, കെട്ടിവയ്ക്കൽ ജോലികൾ ചെയ്യുന്നു. Master, Chief Officer എന്നിവർ ചരക്കേറ്റൽ പദ്ധതികൾ, സ്ഥിരത, വലിവളവ് പരിശോധനകൾ, ചരക്ക് രേഖകൾ എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാം, മൂന്നാം ഉദ്യോഗസ്ഥർ കപ്പൽ നിയന്ത്രണത്തട്ടിലെ കാവൽ നിർവഹിക്കുന്നു, പുറംതട്ട് പരിശീലനാർത്ഥികൾ പുറംതട്ടിലെ ചരക്ക് കാവൽ ജോലി പഠിക്കുന്നു. താഴെ എൻജിൻ മുറിയിൽ മുഖ്യ എൻജിനീയർ, രണ്ടാം എൻജിനീയർ, കാവൽ എൻജിനീയർമാർ എന്നിവർ പ്രധാന എൻജിനും ജനറേറ്ററുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. Motorman / Oiler, Wiper എന്നിവർ ചുറ്റിപ്പരിശോധനകൾ, ശുദ്ധീകരണ യന്ത്രങ്ങൾ, അടിത്തട്ട് വെള്ളം നീക്കൽ ജോലി എന്നിവ ചെയ്യുന്നു; Fitter അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യുന്നു; ETO അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി ജോലിക്കാരൻ പുറംതട്ടിലെയും ചരക്കിലെയും വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി നിലനിർത്തുന്നു.

കൂട്ടച്ചരക്കുകപ്പലുകൾക്ക് STCW അധ്യായം V-ലെ പ്രത്യേക പരിശീലനം ആവശ്യമില്ല. STCW V/1-1, STCW V/1-2 എന്നിവ എണ്ണ, രാസവസ്തു, ദ്രവീകൃത വാതക ദ്രവചരക്കുകപ്പലുകൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്; സാധാരണ കൂട്ടച്ചരക്കുകപ്പലിന് അവ ബാധകമല്ല. പൊതുവായ പരിശീലനം STCW VI/1 പ്രകാരമുള്ള BST, STCW VI/6 പ്രകാരമുള്ള സുരക്ഷാ പരിശീലനം, രക്ഷാനൗകകളും രക്ഷാബോട്ടുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതോ തീയണയ്ക്കൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നതോ ആയ നാവികർക്കുള്ള PSCRB അല്ലെങ്കിൽ AFF എന്നിവയാണ്. കപ്പൽ ധ്രുവജലങ്ങളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, Master, Chief Officer, കാവൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവർക്ക് STCW V/4 ബാധകമാണ്. പാചകക്കാർ MLC 2006 ചട്ടം 3.2 പ്രകാരം പരിശീലനം നേടി യോഗ്യതയുള്ളവരായിരിക്കണം.

കൂട്ടച്ചരക്കുകപ്പലുകൾക്ക് STCW പ്രത്യേക കടൽ സേവന നിയമം നിശ്ചയിക്കുന്നില്ല. ഒരു നാവികത്തൊഴിലാളി AB ആയി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് STCW II/5 പ്രകാരമുള്ള അംഗീകൃത പുറംതട്ട് സേവനം ആവശ്യമാണ്; എൻജിൻ കഴിവുള്ള നാവികനായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് STCW III/5 പ്രകാരമുള്ള അംഗീകൃത എൻജിൻ സേവനം ആവശ്യമാണ്. ഉദ്യോഗസ്ഥർ STCW II/1 അല്ലെങ്കിൽ STCW III/1 പ്രകാരം പട്ടികപ്പെടുത്തിയ സേവനം പാലിക്കുന്നു.

കപ്പലിൽ ജോലി തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് സാധുവായ വൈദ്യ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം (MLC 2006 ചട്ടം 1.2). കേൾവിയും കാഴ്ചയും, പ്രസക്തമായിടത്ത് വർണക്കാഴ്ചയും തൃപ്തികരമാണെന്ന് അതിൽ പറയുന്നു. ഇത് പരമാവധി 2 വർഷത്തേക്ക് സാധുവാണ്; 18 വയസ്സിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ 1 വർഷത്തേക്ക്.