QA Chief Officer on Offshore supply ship
$8,000 – $9,000 / moQA Ocean Crewing Two Ltd · Offshore · 65,000 DWT
65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW
Salary$8,000 – $9,000 / mo
Boarding29 Oct 2026
Duration2 months
CitizenshipAny citizenship
Mga Trabaho para sa Chief Officer (Chief Mate)
2 bukas na bakante · na-update noong 15 Okt 2026
29 Oct 2026 · 2 mos · Any citizenship
QA Chief Officer on Bulk carrier
$7,500 – $8,200 / moQA Maritime Shipping One Ltd · Bulk Carrier · 65,000 DWT
65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW
Salary$7,500 – $8,200 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
Tungkol sa tungkulin
Ang Chief Officer (Unang Opisyal) ay ang pangalawa sa pamumuno pagkatapos ng Master. Ang Chief Officer ay nag-uulat sa Master at nangunguna sa departamento ng kubyerta. Ang mga opisyal sa kubyerta at mga tripulante sa kubyerta ay nag-uulat sa Chief Officer. Ang Chief Officer ay nagpaplano at nangangasiwa sa mga operasyon ng kargamento, pinapanatili ang katatagan ng barko, at nangangasiwa sa pagpapanatili ng kubyerta. Habang nasa pagbabantay sa dagat, ang Chief Officer ay gumaganap bilang opisyal na namamahala sa pagbabantay sa nabigasyon. Ang ranggong ito ay nagtatrabaho sa mga barkong nagdadala ng lalagyan, mga barkong nagdadala ng maramihang kargamento, mga barkong pangtangke, mga barkong RO-RO, mga barkong pangkalahatang kargamento, at iba pang barkong pandagat na 500 GT o higit pa. Sinusuportahan din ng Chief Officer ang Master sa kaligtasan, seguridad, at dokumentasyon sa daungan.
Mga tungkulin sa barko
- Pangasiwaan ang mga opisyal sa kubyerta at mga tripulante sa kubyerta sa pang-araw-araw na trabaho at mga rutina ng pagbabantay.
- Magplano at mangasiwa sa pagkarga, pag-iimbak, pagpapatibay, at pagbaba ng kargamento.
- Kalkulahin ang katatagan ng barko, lalim ng pagkakalubog, at diin bago at habang may mga operasyon ng kargamento.
- Magbantay sa nabigasyon bilang opisyal na namamahala kapag ang barko ay nasa dagat.
- Pamahalaan ang pagpapanatili ng katawan ng barko, mga takip ng hatch, kagamitan sa pagtali, at makinarya sa kubyerta.
- Ipatupad ang mga ligtas na kasanayan sa trabaho at mga tuntunin sa kapaligiran sa kubyerta.
- Sanayin ang mga tripulante sa kubyerta sa pagtali, pagpapatakbo ng kreyn, at mga pagsasanay sa emerhensiya.
- Suriin ang mga operasyon ng lastre, mga pintong hindi tinatagos ng tubig, at mga tubo ng pagsukat.
- Tumulong sa Master sa pagpaplano ng paglalayag at mga dokumento ng pahintulot sa daungan.
Mga kinakailangan
| Dokumento | Kumbensyon | Tandaan |
|---|---|---|
| Sertipiko ng Kakayahan (CoC) – Unang Opisyal sa mga barkong 500 GT o higit pa | STCW II/2 | Bawat Master at unang opisyal sa isang barkong pandagat na 500 kabuuang tonelada o higit pa ay dapat magkaroon ng sertipiko ng kakayahan. |
| Sertipiko ng Kakayahan (CoC) – Opisyal na Namamahala sa Pagbabantay sa Nabigasyon sa mga barkong 500 GT o higit pa | STCW II/1 | Para sa mga barkong 3,000 kabuuang tonelada o higit pa, ang kandidato ay dapat munang matugunan ang mga kinakailangan para sa opisyal na namamahala sa pagbabantay sa nabigasyon sa mga barkong 500 kabuuang tonelada o higit pa. |
| Sertipiko ng Pangunahing Pagsasanay sa Kaligtasan (BST) | STCW VI/1 | Dapat tumanggap ang mga marino ng pagpapakilala sa kaligtasan at pangunahing pagsasanay o instruksyon alinsunod sa seksyon A-VI/1 ng STCW Code. |
| Pagsasanay o sertipiko sa kamalayan sa seguridad | STCW VI/6 | Dapat tumanggap ang mga marino ng pagpapakilalang may kaugnayan sa seguridad at pagsasanay o instruksyon sa kamalayan sa seguridad (seksyon A-VI/6 ng STCW Code). |
Serbisyo sa dagat
Para sa sertipikasyon bilang unang opisyal sa mga barkong 3,000 kabuuang tonelada o higit pa, ang kandidato ay nangangailangan ng hindi bababa sa 12 buwan ng aprubadong serbisyong pandagat bilang opisyal na namamahala sa pagbabantay sa nabigasyon.
Kaangkupang medikal
Hindi maaaring magtrabaho ang mga marino sa barko maliban kung may medikal na sertipiko na nagpapatunay na karapat-dapat silang gampanan ang kanilang mga tungkulin. Bago magsimula ng trabaho sa barko, kailangang may hawak ang mga marino ng sertipikong medikal na may bisa. Ang sertipikong medikal na inilabas sa ilalim ng STCW ay tinatanggap para sa mga layunin ng MLC. Ang sertipikong medikal ay may bisa nang hindi hihigit sa 2 taon, o 1 taon kung ang marino ay wala pang 18 taong gulang.
Mga dokumento
- Pasaporte
- Seaman's book (CDC)
- Sertipiko ng Kakayahan (CoC) para sa unang opisyal sa mga barkong 500 GT o higit pa
- Sertipikong medikal (MLC 2006 Regulasyon 1.2)
- Sertipiko ng pangunahing pagsasanay (STCW VI/1)
- Sertipiko ng kamalayan sa seguridad (STCW VI/6)
Mga marino mula sa iyong bansa
100% ng mga bukas na bakante rito ay tumatanggap ng mga marino mula sa iyong bansa
200+ profile ng Chief Officer (Chief Mate) mula sa iyong bansa sa Krew Guru
Landas ng karera
Galing sa: Second Officer
Susunod na hakbang: Master (Captain)
Mga kumpanyang kumukuha ng Chief Officer (Chief Mate) ngayon
- QA Ocean Crewing Two Ltd1 bakante
- QA Maritime Shipping One Ltd1 bakante
Mga kaugnay na ranggo
- Master (Captain)37 bakante
- Second Officer2 bakante
Chief Officer (Chief Mate): mga tanong at sagot
Anong sertipiko ang kailangan ng Chief Officer?
Ang Chief Officer sa isang barkong pandagat na 500 kabuuang tonelada o higit pa ay dapat magkaroon ng Sertipiko ng Kakayahan. Sa mga barkong 3,000 kabuuang tonelada o higit pa, kailangan mo munang matugunan ang mga kinakailangan para sa opisyal na namamahala sa pagbabantay sa nabigasyon sa mga barkong 500 kabuuang tonelada o higit pa, at magkaroon ng aprubadong serbisyong pandagat bilang opisyal na namamahala sa pagbabantay sa nabigasyon.
Anong serbisyong pandagat ang kailangan para sa sertipiko ng Chief Officer?
Para sa sertipikasyon bilang unang opisyal sa mga barkong 3,000 kabuuang tonelada o higit pa, kailangan mo ng hindi bababa sa 12 buwan ng aprubadong serbisyong pandagat bilang opisyal na namamahala sa pagbabantay sa nabigasyon.
Kailangan ba ng Chief Officer ng sertipikong medikal?
Oo. Hindi maaaring magtrabaho ang mga marino sa barko maliban kung may medikal na sertipiko na nagpapatunay na karapat-dapat silang gampanan ang kanilang mga tungkulin. Bago magsimula ng trabaho sa barko, kailangang may hawak ang mga marino ng sertipikong medikal na may bisa. Ang sertipikong medikal na inilabas sa ilalim ng STCW ay tinatanggap para sa mga layunin ng MLC. Ang sertipikong medikal ay may bisa nang hindi hihigit sa 2 taon, o 1 taon kung ang marino ay wala pang 18 taong gulang.
Ano ang mga pangunahing tungkulin ng Chief Officer?
Pinamumunuan ng Chief Officer ang departamento ng kubyerta; siya ay nagpaplano at nangangasiwa sa mga operasyon ng kargamento, nagkakalkula ng katatagan ng barko, nagbabantay sa nabigasyon, namamahala sa pagpapanatili ng kubyerta, at tumutulong sa Master sa kaligtasan at mga dokumento sa daungan.
Maaari bang maging Master ang Chief Officer?
Oo. Para sa mga barkong 3,000 kabuuang tonelada o higit pa, ang sertipikasyon bilang Master ay nangangailangan ng hindi bababa sa 36 buwan ng aprubadong serbisyong pandagat bilang opisyal na namamahala sa pagbabantay sa nabigasyon; maaaring bawasan ito sa hindi bababa sa 24 buwan kung hindi bababa sa 12 buwan ang ipinaglingkod bilang unang opisyal.
9,900+ profile ng Chief Officer (Chief Mate) sa Krew Guru · 2 bakante sa nakalipas na 90 araw
Mga pinagmulan
- ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006)
- IMO, STCW/CONF.2/33 (1 July 2010), Resolution 1: The Manila Amendments to the annex to the STCW Convention
Sinuri ayon sa mga opisyal na teksto noong 26 Okt 2026.