QA Electrical Officer on Container ship
$6,200 – $6,800 / moQA Maritime Shipping One Ltd · Container Ship · 65,000 DWT
65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW
Salary$6,200 – $6,800 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
وظائف Electro-Technical Officer (ETO)
1 وظيفة شاغرة متاحة · آخر تحديث 15 أكتوبر 2026
5 Nov 2026 · 4 mos · Any citizenship
عن الوظيفة
ضابط الكهرباء والإلكترونيات (ETO) هو الضابط الكهربائي في قسم المحركات. يرفع ETO تقاريره إلى كبير المهندسين ويعمل عن قرب مع المهندس الثاني والمهندس الثالث بشأن أعطال الآلات والأتمتة والكهرباء. وعلى العديد من السفن يشرف ETO على الكهربائي وأفراد طاقم الكهرباء والإلكترونيات ويضع خطة الصيانة الكهربائية اليومية. ويشمل العمل المولدات المتناوبة ولوحات المفاتيح الكهربائية، وبادئات المحركات ولوحات التحكم، والأنظمة الكهربائية لآلة الدفة، وأنظمة الإنذار والمراقبة، والمجسات، والمعدات الإلكترونية في الجسر. يعمل ضباط ETO على متن الناقلات، وناقلات LNG وLPG، وسفن الحاويات، وسفن الركاب، وسفن العرض البحري مثل PSV وAHTS وDSV. يشترط STCW III/6 أن يحمل كل ETO على سفينة تعمل في البحر بها آلات دفع رئيسية بقدرة 750 kW أو أكثر CoC.
المهام على متن السفينة
- تخطيط وتنفيذ الصيانة الكهربائية للمولدات المتناوبة ولوحات المفاتيح الكهربائية والمحولات ولوحات التوزيع الفرعية.
- تحديد الأعطال وإصلاحها في بادئات المحركات ودوائر التحكم والمجسات وأنظمة الأتمتة.
- اختبار مقاومة العزل وتتبع أعطال التأريض في دوائر سطح السفينة وغرفة المحركات.
- صيانة الأنظمة الكهربائية لآلة الدفة والدافع الأمامي ومعدات الإرساء بالتعاون مع المهندسين المناوبين.
- تحديث نظام الصيانة المخططة للمعدات الكهربائية وطلب قطع الغيار.
- فحص السلامة الكهربائية للأدوات المحمولة وأسلاك التوصيل قبل الاستخدام وتسجيل العيوب.
- الإشراف على الكهربائي وأفراد طاقم الكهرباء والإلكترونيات أثناء العمل اليومي والإصلاحات.
- التعامل مع المعدات الإلكترونية في الجسر وأنظمة الإنذار والمراقبة وإنذارات مساحة الآلات غير المراقبة مع المهندس المناوب.
- إبلاغ كبير المهندسين بالأعطال الكهربائية وحالة العمل يوميًا.
المتطلبات
| المستند | الاتفاقية | ملاحظة |
|---|---|---|
| شهادة كفاءة (CoC) كضابط الكهرباء والإلكترونيات | STCW III/6 | يجب على كل ETO على سفينة بها آلات دفع رئيسية بقدرة 750 kW أو أكثر أن يحمل CoC، ويجب ألا يقل عمر المتقدم عن 18 سنة. |
| التدريب الأساسي على السلامة (BST) | STCW VI/1 | يجب أن يتلقى جميع البحارة التعريف بالسلامة والتدريب الأساسي وفقًا للقسم A-VI/1 من STCW Code. |
| مكافحة الحرائق المتقدمة (AFF) | STCW VI/3 | يجب على البحارة المكلفين بالتحكم في عمليات مكافحة الحرائق إكمال التدريب المتقدم في مكافحة الحرائق. |
| التدريب المتعلق بالأمن | STCW VI/6 | يحتاج جميع البحارة إلى التعريف بالأمن والتدريب على الوعي الأمني، وتحتاج الواجبات الأمنية المعينة إلى المزيد. |
| شهادة طبية | MLC 2006 Reg. 1.2 | لا يجوز للبحارة العمل على سفينة ما لم يحملوا شهادة طبية سارية. |
الخدمة البحرية
يشترط STCW III/6 ما لا يقل عن 12 شهرًا من التدريب المشترك على مهارات الورشة وخدمة بحرية معتمدة، بما لا يقل عن 6 أشهر في البحر ضمن برنامج تدريبي معتمد مسجل في سجل تدريب. والمسار الآخر هو ما لا يقل عن 36 شهرًا، منها ما لا يقل عن 30 شهرًا في البحر في قسم المحركات.
اللياقة الطبية
يجب أن تحمل شهادة طبية سارية قبل أن تبدأ العمل على سفينة. تُقبل شهادة طبية وفق STCW بموجب MLC 2006، اللائحة 1.2. وتنص على أن السمع والبصر، ورؤية الألوان عند الاقتضاء، مرضية. وهي سارية لمدة أقصاها 2 سنوات، أو 1 سنة إذا كان عمرك أقل من 18.
المستندات
- جواز السفر
- Seaman's book (CDC)
- CoC بصفة ضابط الكهرباء والإلكترونيات
- شهادات BST وCoP الأخرى
- شهادة طبية
- التأشيرات عندما تتطلبها الرحلة
بحارة من بلدك
100% من الوظائف الشاغرة هنا تقبل بحارة من بلدك
76 من ملفات Electro-Technical Officer (ETO) من بلدك على Krew Guru
شركات توظف Electro-Technical Officer (ETO) حالياً
- QA Maritime Shipping One Ltd1 وظيفة شاغرة
الرتب ذات الصلة
- Electricianلا وظائف شاغرة
Electro-Technical Officer (ETO): الأسئلة والأجوبة
هل أحتاج إلى CoC للإبحار بصفة ETO؟
نعم. ينص STCW III/6 على أن كل ضابط كهرباء وإلكترونيات على سفينة تعمل في البحر بها آلات دفع رئيسية بقدرة 750 kW أو أكثر يجب أن يحمل شهادة كفاءة (CoC). وتأتي الشهادة بعد تعليم وتدريب معتمدين ومعيار الكفاءة في القسم A-III/6 من STCW Code.
ما الخدمة البحرية التي تتطلبها شهادة ETO؟
يشترط STCW III/6 ما لا يقل عن 12 شهرًا من التدريب المشترك على مهارات الورشة وخدمة بحرية معتمدة، بما لا يقل عن 6 أشهر في البحر ضمن برنامج تدريبي معتمد مسجل في سجل تدريب. والمسار الآخر هو ما لا يقل عن 36 شهرًا، منها ما لا يقل عن 30 شهرًا في البحر في قسم المحركات.
كيف يختلف ETO عن الكهربائي؟
ETO هو ضابط يحمل CoC بموجب STCW III/6 ويرفع تقاريره إلى كبير المهندسين. وتضع STCW شهادة منفصلة لأفراد طاقم الكهرباء والإلكترونيات. ولا تضع الاتفاقية قاعدة بشأن الانتقال من وظيفة الكهربائي إلى وظيفة ETO.
أعمل على الناقلات. هل أحتاج إلى تدريب إضافي؟
نعم، إذا كانت واجباتك تتعلق بالبضائع أو معدات البضائع. يشترط STCW V/1-1 التدريب الأساسي على عمليات بضائع ناقلات النفط والمواد الكيميائية، ويشترط STCW V/1-2 التدريب الأساسي على عمليات بضائع ناقلات الغاز المسال. ويحتاج الضباط الذين يتحملون مسؤولية مباشرة عن عمليات البضائع إلى شهادة التدريب المتقدم لذلك النوع من الناقلات.
ما الشهادة الطبية التي أحتاجها؟
تحتاج إلى شهادة طبية سارية قبل أن تبدأ العمل على سفينة، بموجب MLC 2006، اللائحة 1.2. تُقبل شهادة طبية وفق STCW. وتنص على أن السمع والبصر، ورؤية الألوان عند الاقتضاء، مرضية. وهي سارية لمدة أقصاها 2 سنوات، أو 1 سنة إذا كان عمرك أقل من 18.
5,600+ من ملفات Electro-Technical Officer (ETO) على Krew Guru · 1 وظيفة شاغرة خلال آخر 90 يوماً
المصادر
- ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006)
- IMO, STCW/CONF.2/33 (1 July 2010), Resolution 1: The Manila Amendments to the annex to the STCW Convention
تمت مراجعتها وفق النصوص الرسمية بتاريخ 26 أكتوبر 2026.