Krew Guru logo
For Employers

وظائف Container Ship

4 وظائف شاغرة متاحة · آخر تحديث 15 أكتوبر 2026

QA Master on Container ship

$10,000 – $11,500 / mo

QA Ocean Crewing Two Ltd · Container Ship · 65,000 DWT

65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW

Salary$10,000 – $11,500 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration4 months
CitizenshipAny citizenship
5 Nov 2026 · 4 mos · Any citizenship

عن سفن الحاويات

تحمل سفن الحاويات البضائع في صناديق فولاذية. توضع الصناديق في عنابر خلوية وفي أكوام على السطح. تعمل السفينة وفق دورة موانئ ثابتة، وكل توقف قصير. يدير Chief Officer أعمال الشحن مع Bosun وأفراد AB: فحص خطط البيّ وأقفال تثبيت الحاويات وقضبان الربط ومقابس التبريد. يقوم ضباط السطح بالنوبة ويخططون للاستقرار ويراقبون الشحنة في البحر. يحافظ ضباط المحركات على تشغيل المحرك الرئيسي والآلات المساعدة من أجل الجداول الزمنية الضيقة. يعتني ضباط ETO بالأنظمة الكهربائية والإنذارات وتغذية حاويات التبريد بالكهرباء. يوفر الطباخ و Messman الطعام للطاقم على مدار النوبات. تحتاج السفن إلى Master و Chief Officer والضابط الثاني والضابط الثالث و Bosun و AB و المهندس الرئيسي والمهندس الثاني و ETO وأفراد طاقم قادرين على العمل بأمان في عمليات شحن كثيفة الحركة.

البضائع والعمليات

تصل الحاويات بواسطة رافعة جسرية وتُرصف تحت السطح وعلى السطح. يفحص فريق الشحن خطة البيّ ووزن الحاوية والأختام وعلامات البضائع الخطرة. يفتح أفراد AB أغطية الفتحات ويغلقونها، ويركبون أقفال تثبيت الحاويات وقضبان الربط والوصلات الجسرية. تحتاج حاويات التبريد إلى فحص المقابس وسجلات درجات الحرارة. المخاطر الرئيسية هي انهيار الرصّ بسبب ربط سيئ، وحريق الشحنة، والحاويات التالفة، والإصابة أثناء الربط أو أعمال الرافعات. يتحكم Chief Officer في الاستقرار وتثبيت الشحنة لكل ميناء.

الطاقم على متن السفينة

يدير Master السفينة وزيارات الميناء. Chief Officer مسؤول عن الشحن والاستقرار وقسم السطح. يتشارك الضابطان الثاني والثالث نوبات الجسر وأعمال الشحن الورقية وفحوص التبريد. يقود Bosun أفراد AB و OS على السطح؛ وهم يتولون الربط وأغطية الفتحات وصيانة السطح. يشغل المهندس الرئيسي والمهندس الثاني ومهندسو النوبة المحرك الرئيسي والمولدات والمضخات. يعمل Motorman/Oiler و Wiper في غرفة المحركات. يعالج ETO الأعطال الكهربائية والإنذارات وتغذية حاويات التبريد بالكهرباء. يدير الطباخ الرئيسي و Messman المطبخ وصالة الطعام.

التدريب الخاص

لا تحتاج سفن الحاويات إلى شهادة ناقلة أو غاز أو سفينة ركاب أو IGF Code أو Polar Code فقط لأنها تحمل حاويات. تنطبق STCW V/1-1 و STCW V/1-2 و STCW V/2 و STCW V/3 و STCW V/4 على تلك الأنواع من السفن أو الأعمال. يحتاج جميع البحارة إلى BST بموجب STCW VI/1 وإلى تدريب أمني بموجب STCW VI/6. يحتاج ضباط السطح إلى CoC بموجب STCW II/1 أو STCW II/2، وإلى GMDSS بموجب STCW IV/2. يحتاج أفراد الطاقم إلى STCW II/4 أو STCW II/5. PSCRB و AFF والإسعافات الأولية الطبية هي دورات CoP منفصلة بموجب STCW VI/2 و STCW VI/3 و STCW VI/4.

المتطلبات

المستندالاتفاقيةملاحظة
شهادة كفاءة (CoC) لضابط مسؤول عن نوبة ملاحيةSTCW II/1يجب أن يحمل كل ضابط مسؤول عن نوبة ملاحية على سفينة بحرية من 500 GT أو أكثر شهادة CoC.
شهادة كفاءة (CoC) لـ Master والضابط الأولSTCW II/2يجب أن يحمل كل Master وضابط أول على سفينة بحرية من 500 GT أو أكثر شهادة CoC.
شهادة فرد طاقم يشكل جزءاً من نوبة ملاحيةSTCW II/4يجب أن يكون كل فرد طاقم يشكل جزءاً من نوبة ملاحية على سفينة بحرية من 500 GT أو أكثر حاصلًا على شهادة، باستثناء أفراد الطاقم تحت التدريب وأفراد الطاقم الذين تكون واجباتهم في النوبة غير ماهرة.
شهادة بحار سطح ماهرSTCW II/5يجب أن يكون كل بحار سطح ماهر يعمل على سفينة بحرية من 500 GT أو أكثر حاصلًا على شهادة.
شهادة كفاءة (CoC) لضابط مسؤول عن نوبة هندسيةSTCW III/1يجب أن يحمل كل ضابط مسؤول عن نوبة هندسية على سفينة بحرية ذات آلات دفع رئيسية قدرتها 750 kW أو أكثر شهادة CoC.
شهادة كفاءة (CoC) لكبير المهندسين والمهندس الثانيSTCW III/2يجب أن يحمل كل كبير مهندسين ومهندس ثانٍ على سفينة بحرية ذات آلات دفع رئيسية قدرتها 3,000 kW أو أكثر شهادة CoC.
شهادة كفاءة (CoC) لضابط كهروتقنيSTCW III/6يجب أن يحمل كل ضابط كهروتقني على سفينة بحرية ذات آلات دفع رئيسية قدرتها 750 kW أو أكثر شهادة CoC.
شهادة مشغل راديو GMDSSSTCW IV/2يجب أن يحمل كل شخص مسؤول عن أو يؤدي واجبات راديوية على سفينة مطلوب منها المشاركة في GMDSS شهادة GMDSS مناسبة.
التدريب الأساسي على السلامة (BST)STCW VI/1يجب أن يتلقى البحارة تعريفًا بالسلامة وتدريبًا أو تعليمات أساسية وفقًا للقسم A-VI/1 من مدونة STCW.
إتقان قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ (PSCRB)STCW VI/2يحتاج المرشح إلى خدمة بحرية معتمدة لا تقل عن 12 شهرًا، أو دورة تدريبية معتمدة وخدمة بحرية معتمدة لا تقل عن 6 أشهر.
مكافحة الحرائق المتقدمة (AFF)STCW VI/3يجب على البحارة المكلفين بالتحكم في عمليات مكافحة الحرائق إكمال تدريب متقدم في مكافحة الحرائق، مع التركيز على التنظيم والتكتيكات والقيادة.
تدريب طباخ السفينةMLC 2006 Reg. 3.2يجب أن يكون البحارة العاملون طباخين للسفن ومسؤولون عن إعداد الطعام مدربين ومؤهلين لمنصبهم على متن السفينة.

الخدمة البحرية

لا يضع STCW قاعدة منفصلة للخدمة البحرية على سفينة حاويات. يحتاج ضباط السطح وضباط المحركات إلى الخدمة البحرية المعتمدة المحددة لشهادة CoC الخاصة بهم. ويحتاج أفراد الطاقم إلى الخدمة المحددة لشهادة فرد الطاقم الخاصة بهم.

اللياقة الطبية

تحتاج إلى شهادة طبية سارية قبل الالتحاق. تنص على أن السمع والبصر، ورؤية الألوان حيثما كان ذلك مناسبًا، بمستوى مُرضٍ. وهي سارية لمدة أقصاها سنتان (2)، أو سنة واحدة (1) إذا كان عمرك أقل من 18. وشهادة رؤية الألوان سارية لمدة أقصاها 6 سنوات.

المستندات

  • CDC / Seaman's book
  • شهادة طبية سارية
  • CoC أو CoP لرتبتك
  • شهادة BST
  • شهادة GMDSS إذا كنت تؤدي واجبات راديوية
  • شهادتا PSCRB و AFF إذا تم تكليفك
  • شهادة تدريب طباخ السفينة إذا كنت تعمل طباخًا

السفن في قاعدة بياناتنا

8,700+ سفن الحاويات في قاعدة بيانات سفن Krew Guru
الحمولة الساكنة (DWT)، لمعظم السفن8,500–110,400
الحمولة الإجمالية (GT)، لمعظم السفن7,400–106,800
يغطي النطاق 80% الوسطى من سفن هذا النوع في قاعدة بياناتنا.
ابحث عن السفن بالاسم أو IMO

بحارة من بلدك

100% من الوظائف الشاغرة هنا تقبل بحارة من بلدك

شركات توظف على سفن الحاويات حالياً

وظائف على سفن الحاويات: الأسئلة والأجوبة

ما المختلف في العمل على سفينة حاويات؟

عمليات الشحن سريعة. تُحمّل الحاويات وتُفرّغ في كل ميناء، غالبًا باستخدام رافعات جسرية. يقوم طاقم السطح بتركيب وفحص أقفال تثبيت الحاويات وقضبان الربط والوصلات الجسرية. يُحدّث الضباط خطة البيّ والاستقرار قبل الإبحار. تحتاج حاويات التبريد إلى فحص المقابس ودرجات الحرارة. تقضي السفينة وقتًا أقل في الميناء من ناقلة أو سفينة بضائع سائبة، لذلك تُخطط فحوص الشحن والربط حول توقفات قصيرة.

هل أحتاج إلى تدريب على الناقلات أو الغاز لسفينة حاويات؟

لا. STCW V/1-1 مخصص لناقلات النفط والمواد الكيميائية و STCW V/1-2 مخصص لناقلات الغاز المسال. لا تحتاج سفينة الحاويات إلى تلك الشهادات لمجرد أنها تحمل حاويات. تحتاج إلى BST بموجب STCW VI/1 وتدريب أمني بموجب STCW VI/6. وإذا كانت السفينة تستخدم وقود الغاز أو تبحر في المياه القطبية، ينطبق تدريب منفصل بموجب STCW V/3 أو STCW V/4.

أي شهادة يحتاجها AB على سفينة حاويات؟

يحتاج AB إلى شهادة بحار سطح ماهر بموجب STCW II/5. للبدء في ذلك، يجب أولاً استيفاء متطلبات فرد الطاقم الذي يشكل جزءًا من نوبة ملاحية في STCW II/4. تحتاج أيضًا إلى BST بموجب STCW VI/1. يقوم AB بأعمال الربط وأعمال أغطية الفتحات وصيانة السطح وواجبات المراقبة. ويوجه Bosun أفراد طاقم السطح.

ماذا يفعل Chief Officer أثناء عمليات الشحن؟

يخطط Chief Officer للتستيف ويتحكم في الاستقرار. يفحص Chief Officer خطة البيّ وأوزان الحاويات والبضائع الخطرة والربط. وأثناء زيارات الميناء يعمل Chief Officer مع المحطة و Bosun. وفي البحر يفحص Chief Officer تثبيت الشحنة وسجلات التبريد. ويُبقى Master على اطلاع بأي تلف أو خطر.

هل يمكن استخدام الخدمة البحرية على سفينة حاويات للحصول على CoC؟

لا يضع STCW قاعدة منفصلة للخدمة البحرية على سفينة حاويات. يمكن أن تُحتسب الخدمة البحرية المعتمدة على سفينة حاويات إذا استوفت متطلبات شهادة CoC الخاصة بك. لشهادة CoC لضابط سطح، راجع STCW II/1 أو STCW II/2. ولشهادة CoC لمهندس، راجع STCW III/1 أو STCW III/2. حافظ على تحديث CDC / Seaman's book ودفتر سجل التدريب.
4 وظائف شاغرة خلال آخر 90 يوماً

المصادر

تمت مراجعتها وفق النصوص الرسمية بتاريخ 26 أكتوبر 2026.