Krew Guru logo
For Employers

Chief Engineer: робота

2 відкриті вакансії · оновлено 15 жов 2026

QA Chief Engineer on LNG tanker

$12,500 – $14,000 / mo

QA Ocean Crewing Two Ltd · LPG / LNG Carrier · 65,000 DWT

65,000 DWT · MAN B&W 25,000 kW

Salary$12,500 – $14,000 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration3 months
CitizenshipAny citizenship
5 Nov 2026 · 3 mos · Any citizenship

Про посаду

Старший механік очолює машинне відділення. Старший механік підпорядковується Master і відповідає за головні двигуни, котли, генератори, насоси, системи палива та мастильного масла, а також за команду машинного відділення. Другий механік, третій механік, четвертий механік, ETO та рядовий склад машинного відділення працюють під керівництвом старшого механіка. Старший механік планує технічне обслуговування, керує механізмами під час маневрування, веде облік запасних частин і палива та працює з Master над ремонтами й доковими роботами. Типові судна включають VLCC та інші нафтові танкери, хімічні танкери, газовози LNG і LPG, контейнеровози, балкери, судна RO-RO, PSV, AHTS і DSV. Рівень CoC залежить від потужності головної енергетичної установки судна.

Обов'язки на борту

  • Планувати й керувати технічним обслуговуванням головних двигунів, котлів, генераторів, насосів і стернового пристрою.
  • Керувати механізмами під час маневрування, відновлення після знеструмлення та реагування на надзвичайні ситуації.
  • Керувати системами палива, мастильного масла та водопідготовки й вести точний облік витрат.
  • Керувати другим механіком і вахтовим персоналом машинного відділення та встановлювати план робіт машинного відділення.
  • Перевіряти планове технічне обслуговування, запасні частини та звіти про дефекти в машинному відділенні.
  • Працювати з Master над технічними проблемами, ремонтами та плануванням докових робіт.
  • На танкерах контролювати вантажні насоси, інертний газ і вантажні механізми разом із Chief Officer.
  • На газовозах LNG або LPG керувати системами поводження з газом і паливними системами разом із газовим механіком.
  • Навчати рядовий склад машинного відділення та курсантів безпечній роботі й експлуатації механізмів.
  • Зупиняти небезпечні роботи з механізмами та повідомляти про дефекти згідно з ISM Code.

Вимоги

ДокументКонвенціяПримітка
CoC на посаду старшого механіка (3 000 kW або більше)STCW III/2Кожен старший механік на морському судні з головною енергетичною установкою потужністю 3 000 kW або більше повинен мати свідоцтво про компетентність.
CoC на посаду старшого механіка (від 750 kW до 3 000 kW)STCW III/3Кожен старший механік на морському судні з головною енергетичною установкою потужністю від 750 kW до 3 000 kW повинен мати свідоцтво про компетентність.
CoC офіцера, відповідального за машинну вахту (750 kW або більше)STCW III/1Кожен офіцер, відповідальний за машинну вахту на морському судні з головною енергетичною установкою потужністю 750 kW або більше, повинен мати свідоцтво про компетентність.
BST (базова підготовка з безпеки)STCW VI/1Моряки повинні пройти ознайомлення з безпекою та базову підготовку або інструктаж.
AFF (поглиблена підготовка з пожежогасіння)STCW VI/3Моряки, призначені керувати операціями з пожежогасіння, повинні пройти поглиблену підготовку з пожежогасіння з наголосом на організації, тактиці та керівництві.
Поглиблена підготовка з вантажних операцій на нафтових танкерахSTCW V/1-1Master, старші механіки, старші помічники, другі механіки та будь-хто, хто безпосередньо відповідає за вантажні операції на нафтових танкерах, повинні мати свідоцтво про поглиблену підготовку з вантажних операцій на нафтових танкерах.
Поглиблена підготовка з вантажних операцій на хімічних танкерахSTCW V/1-1Такі самі старші офіцери на хімічних танкерах повинні мати свідоцтво про поглиблену підготовку з вантажних операцій на хімічних танкерах.
Поглиблена підготовка з вантажних операцій на танкерах для зрідженого газуSTCW V/1-2Master, старші механіки, старші помічники, другі механіки та будь-хто, хто безпосередньо відповідає за вантажні операції на танкерах для зрідженого газу, повинні мати свідоцтво про поглиблену підготовку з вантажних операцій на танкерах для зрідженого газу.
Поглиблена підготовка для суден, на які поширюється IGF CodeSTCW V/3Master, механіки та весь персонал, який безпосередньо відповідає за догляд і використання палива та паливних систем, повинні мати свідоцтво про поглиблену підготовку для служби на суднах, на які поширюється IGF Code.

Морський стаж

Для 3 000 kW або більше: не менше ніж 36 місяців схваленої морської служби, або не менше ніж 24 місяці, якщо не менше ніж 12 місяців було відпрацьовано на посаді другого механіка. Для потужності від 750 kW до 3 000 kW: не менше ніж 24 місяці, з яких не менше ніж 12 місяців було відпрацьовано, маючи кваліфікацію для служби на посаді другого механіка.

Медична придатність

Перед посадкою на судно вам потрібне чинне медичне свідоцтво. У ньому зазначається, що слух, зір і, де це застосовно, кольоровий зір є задовільними. Воно чинне не більше ніж 2 роки; свідоцтво про кольоровий зір чинне не більше ніж 6 років.

Документи

  • Паспорт
  • Seaman's book (CDC)
  • CoC на посаду старшого механіка відповідно до потужності судна
  • Свідоцтва CoP: BST, AFF, танкерна або газова підготовка за потреби
  • Медичне свідоцтво
  • Візи, якщо вони потрібні для рейсу

Що вимагають роботодавці на Krew Guru

Типи суденOil Tanker 71%
Дедвейт (DWT)45,000–45,000
Контракти на посаді (медіана)1
Тривалість контракту (медіана)4 міс.
Відкрито для будь-якого громадянства100%
Зарплата, USD на місяць9,000–9,000p25–p75 за 55 вакансіями із зарплатою на Krew Guru, останні 180 днів
На основі 55 вакансій на Krew Guru за останні 365 днів.

Моряки з вашої країни

100% відкритих вакансій тут приймають моряків з вашої країни
Профілів Chief Engineer з вашої країни на Krew Guru: 1,300+

Кар'єрний шлях

Попередня посада: Second Engineer

Компанії, які зараз наймають Chief Engineer

Суміжні посади

Chief Engineer: запитання та відповіді

Який CoC потрібен для роботи старшим механіком?

На суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3 000 kW або більше вам потрібен CoC старшого механіка згідно з STCW III/2. На суднах потужністю від 750 kW до 3 000 kW вам потрібен CoC старшого механіка згідно з STCW III/3. Спочатку ви повинні відповідати вимогам до офіцера, відповідального за машинну вахту.

Скільки морської служби потрібно для посади старшого механіка?

Для суден потужністю 3 000 kW або більше вам потрібно не менше ніж 36 місяців схваленої морської служби, або не менше ніж 24 місяці, якщо не менше ніж 12 місяців було відпрацьовано на посаді другого механіка. Для суден потужністю від 750 kW до 3 000 kW вам потрібно не менше ніж 24 місяці, з яких не менше ніж 12 місяців було відпрацьовано, маючи кваліфікацію для служби на посаді другого механіка.

Чи потрібна мені танкерна підготовка як старшому механіку?

Так, якщо ви служите на танкерах. На нафтових танкерах старші механіки повинні мати поглиблену підготовку з вантажних операцій на нафтових танкерах. На хімічних танкерах такі самі старші офіцери потребують поглибленої підготовки з вантажних операцій на хімічних танкерах. На танкерах для зрідженого газу вони потребують поглибленої підготовки з вантажних операцій на танкерах для зрідженого газу.

Хто підпорядковується старшому механіку?

Другий механік, третій механік, четвертий механік, ETO та рядовий склад машинного відділення підпорядковуються старшому механіку через другого механіка. Старший механік підпорядковується Master. На танкерах старший механік працює з Chief Officer з питань вантажних насосів і вантажних механізмів.

Чи несе старший механік вахту?

На більшості суден старший механік не несе звичайну вахту в машинному відділенні. Другий механік та інші механіки несуть вахту. Старший механік керує механізмами під час маневрування та надзвичайних ситуацій і планує роботу машинного відділення разом із Master.
Профілів Chief Engineer на Krew Guru: 6,400+ · 55 вакансій за останні 90 днів

Джерела

Перевірено за офіційними текстами на 26 жов 2026.