Salary$1,111 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration2 months
CitizenshipAny citizenship
وظائف Tug Boat
3 وظائف شاغرة متاحة · آخر تحديث 15 أكتوبر 2026
5 Nov 2026 · 2 mos · Any citizenship
Salary$1,111 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration2 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$1,111 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration2 months
CitizenshipAny citizenship
عن زوارق القطر
القاطرات سفن صغيرة بمحركات كبيرة. تدفع وتسحب وتثبت سفناً وصنادل أخرى. تساعد قاطرات الميناء السفن الكبيرة على الرسو ومغادرة الرصيف. تكون قاطرات المرافقة في وضع الاستعداد بجانب السفن في القنوات الضيقة. تسحب قاطرات أخرى صنادل محملة، أو تتعامل مع مراسي الوحدات البحرية، أو تعمل كزوارق إرشاد وزوارق سلامة. يبقى العمل قريباً من الشاطئ، لكن الحمل على حبل القطر ثقيل وكل مناورة بطيئة ودقيقة. يتعامل طاقم السطح مع الحبال والمصدات والونشات. يحافظ المهندسون على تشغيل المحركات الرئيسية والونشات ومعدات القطر. يتحكم Master في القاطرة من الجسر مع إبقاء القطر في مجال الرؤية. الرتب الشائعة على القاطرات هي Master وChief Officer وBosun وAB وكبير المهندسين والمهندس الثاني وMotorman/Oiler وFitter.
البضائع والعمليات
العمل هو نقل أشياء لا تتحرك من تلقاء نفسها. تقترب قاطرة الميناء من سفينة كبيرة، وتأخذ الحبال أو تمررها، وتدفعها أو تسحبها إلى الرصيف. تسحب قاطرة الصندل صندلاً محمّلاً بالركام أو البضائع السائبة أو الوقود، ويجب أن تحافظ على أمان القطر في الريح والتيار. تنقل زوارق الإرشاد المرشدين من وإلى السفن. تكون زوارق السلامة في وضع الاستعداد في مواقع العمل. المخاطر الرئيسية هي ارتداد حبل القطر، والانقلاب الجانبي عندما يسحب حبل القطر القاطرة إلى الجانب، والتماس مع السفينة المساعدة، والإصابة أثناء التعامل مع الحبال وربط الصندل.
الطاقم على متن السفينة
يكون Master على الجسر في كل مناورة ويقرر كيفية تثبيت القطر. يدير Chief Officer أو الرئيس الأول سطح السفينة، ويفحص حبل القطر والونش والمصدات، ويعمل مع Bosun وAB وOS على الحبال. يحافظ كبير المهندسين والمهندس الثاني على جاهزية المحركات الرئيسية والونشات ومعدات القطر. يعمل Motorman / Oiler وFitter وWiper وETO أو الكهربائي تحت إشرافهم. يتولى الطاهي وMessman الطعام على القاطرات التي بها مطبخ. يتعلم طالبو السطح وطالبو المحركات من مشاهدة كل مناورة.
التدريب الخاص
لا يضع STCW شهادة منفصلة للقاطرات. تنطبق متطلبات التدريب العامة: BST بموجب STCW VI/1 لجميع البحّارة، وPSCRB بموجب STCW VI/2 للطاقم الذي يتعامل مع وسائل النجاة وقوارب الإنقاذ، وAFF بموجب STCW VI/3 للطاقم الذي يتحكم في عمليات مكافحة الحرائق، والإسعافات الأولية الطبية بموجب STCW VI/4 للطاقم المكلف بتقديمها. يتبع ضباط السطح على القاطرات التي تقل عن 500 GT متطلبات STCW II/3. إذا كان الصندل يحمل بضائع نفطية أو كيميائية وكانت لديك واجبات متعلقة بالبضائع أو معدات البضائع، ينطبق تدريب الناقلات الأساسي بموجب STCW V/1-1.
المتطلبات
| المستند | الاتفاقية | ملاحظة |
|---|---|---|
| CoC لضابط مسؤول عن نوبة ملاحية وMaster على سفن تقل عن 500 GT | STCW II/3 | على السفن التي تقل عن 500 GT والمستخدمة في رحلات ساحلية قريبة، يجب أن يحمل ضابط النوبة وMaster شهادة CoC. |
| CoC لـMaster والرئيس الأول على سفن تبلغ 500 GT أو أكثر | STCW II/2 | يجب أن يحمل كل Master ورئيس أول على سفينة بحرية تبلغ 500 GT أو أكثر شهادة CoC. |
| شهادة لفرد طاقم يشكل جزءاً من نوبة ملاحية | STCW II/4 | يجب أن يكون أفراد الطاقم هؤلاء على سفن تبلغ 500 GT أو أكثر حاصلين على شهادة، ويجب ألا يقل عمر المتقدم عن 16 سنة. |
| شهادة بحّار سطح ماهر | STCW II/5 | يجب أن يكون كل بحّار سطح ماهر على سفينة تبلغ 500 GT أو أكثر حاصلاً على شهادة، ويجب ألا يقل عمر المتقدم عن 18 سنة. |
| CoC لضابط مسؤول عن نوبة هندسية | STCW III/1 | مطلوب على سفينة بها آلات دفع رئيسية قدرتها 750 kW أو أكثر. |
| CoC لكبير المهندسين والمهندس الثاني، من 750 kW إلى 3,000 kW | STCW III/3 | مطلوب على سفينة بها آلات دفع رئيسية تتراوح قدرتها بين 750 kW و3,000 kW. |
| شهادة لفرد طاقم يشكل جزءاً من نوبة غرفة المحركات | STCW III/4 | يجب أن يكون أفراد الطاقم هؤلاء على سفن تبلغ 750 kW أو أكثر حاصلين على شهادة، ويجب ألا يقل عمر المتقدم عن 16 سنة. |
| شهادة بحّار محركات ماهر | STCW III/5 | يجب أن يكون كل بحّار محركات ماهر على سفينة تبلغ 750 kW أو أكثر حاصلاً على شهادة، ويجب ألا يقل عمر المتقدم عن 18 سنة. |
| BST (التدريب الأساسي) | STCW VI/1 | يجب أن يتلقى جميع البحّارة تعريفاً بالسلامة وتدريباً أساسياً أو تعليمات أساسية. |
| PSCRB | STCW VI/2 | يجب ألا يقل عمر المتقدم عن 18 سنة ويحتاج إلى خدمة بحرية معتمدة لا تقل عن 12 شهراً، أو دورة تدريبية مضافاً إليها 6 أشهر. |
| AFF | STCW VI/3 | يجب على البحّارة المكلفين بالتحكم في عمليات مكافحة الحرائق إكمال تدريب متقدم في مكافحة الحرائق. |
| الإسعافات الأولية الطبية | STCW VI/4 | يجب على البحّارة المكلفين بتقديم الإسعافات الأولية الطبية على متن السفينة استيفاء معيار الكفاءة في الإسعافات الأولية الطبية. |
الخدمة البحرية
لا تضع الاتفاقيات قاعدة منفصلة للخدمة البحرية على القاطرات. تُحتسب الخدمة وفق الشهادة التي تحملها. بالنسبة إلى AB، يطلب STCW II/5 خدمة 18 شهراً في قسم السطح بينما تكون مؤهلاً كفرد نوبة، أو 12 شهراً مع تدريب معتمد.
اللياقة الطبية
تحتاج إلى شهادة طبية سارية قبل أن تبدأ العمل على قاطرة أو صندل (MLC 2006، اللائحة 1.2). تكون سارية لمدة أقصاها 2 سنة، أو 1 سنة إذا كان عمرك أقل من 18. تكون شهادة رؤية الألوان سارية لمدة أقصاها 6 سنوات.
المستندات
- CDC / Seaman's book
- جواز السفر
- شهادة طبية سارية
- CoC أو CoP لرتبتك
- شهادة BST
- سجل التدريب
- سجلات إنهاء الخدمة
السفن في قاعدة بياناتنا
24,500+ زوارق القطر في قاعدة بيانات سفن Krew Guru
الحمولة الساكنة (DWT)، لمعظم السفن100–1,700
الحمولة الإجمالية (GT)، لمعظم السفن100–900
يغطي النطاق 80% الوسطى من سفن هذا النوع في قاعدة بياناتنا.
بحارة من بلدك
100% من الوظائف الشاغرة هنا تقبل بحارة من بلدك
شركات توظف على زوارق القطر حالياً
- QA Maritime Shipping One Ltd3 وظائف شاغرة
وظائف على زوارق القطر: الأسئلة والأجوبة
هل أحتاج إلى CoC للعمل كضابط على قاطرة؟
يعتمد ذلك على حجم القاطرة والرحلة. على سفينة تقل عن 500 GT ومستخدمة في رحلات ساحلية قريبة، يجب أن يحمل ضابط النوبة وMaster شهادة CoC (STCW II/3). على سفينة تقل عن 500 GT وغير مستخدمة في رحلات ساحلية قريبة، يجب أن يحمل ضابط النوبة CoC للسفن التي تبلغ 500 GT أو أكثر.
ماذا أحتاج للعمل بصفة AB على قاطرة؟
يجب ألا يقل عمرك عن 18 سنة ويجب أن تستوفي أولاً متطلبات فرد الطاقم الذي يشكل جزءاً من نوبة ملاحية (STCW II/4). ثم، بينما تكون مؤهلاً كفرد نوبة، تحتاج إلى خدمة بحرية معتمدة في قسم السطح لا تقل عن 18 شهراً، أو لا تقل عن 12 شهراً مع تدريب معتمد (STCW II/5).
هل يوجد تدريب على الناقلات للعمل على صنادل ناقلة؟
يغطي STCW V/1-1 ناقلات النفط والمواد الكيميائية. يجب أن يحمل الضباط وأفراد الطاقم الذين لديهم واجبات متعلقة بالبضائع أو معدات البضائع على هذه الناقلات تدريباً أساسياً، ويحتاج كبار الضباط الذين يتولون مسؤولية مباشرة عن عمليات البضائع إلى تدريب متقدم. بالنسبة إلى ناقلات الغاز المسال، يغطي STCW V/1-2 التدريب الأساسي والمتقدم.
ما تدريب مكافحة الحرائق المطلوب على قاطرة؟
يجب أن يتلقى جميع البحّارة تعريفاً بالسلامة وتدريباً أساسياً، بما في ذلك مكافحة الحرائق الأساسية، بموجب STCW VI/1. يجب على البحّارة المكلفين بالتحكم في عمليات مكافحة الحرائق إكمال تدريب متقدم في مكافحة الحرائق بموجب STCW VI/3، مع التركيز على التنظيم والتكتيكات والقيادة.
ما مدة سريان شهادتي الطبية؟
تكون الشهادة الطبية سارية لمدة أقصاها 2 سنة، أو 1 سنة إذا كان عمرك أقل من 18. تكون شهادة رؤية الألوان سارية لمدة أقصاها 6 سنوات. إذا انتهت صلاحية شهادة أثناء رحلة، فإنها تظل سارية حتى ميناء التوقف التالي الذي يمكن الحصول فيه على شهادة جديدة، لمدة لا تتجاوز 3 أشهر.
4 وظائف شاغرة خلال آخر 90 يوماً
المصادر
- ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006)
- IMO, STCW/CONF.2/33 (1 July 2010), Resolution 1: The Manila Amendments to the annex to the STCW Convention
تمت مراجعتها وفق النصوص الرسمية بتاريخ 26 أكتوبر 2026.