Salary$1,111 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration2 months
CitizenshipAny citizenship
Вакансии: Tug Boat
3 открытые вакансии · обновлено 15 окт. 2026
5 Nov 2026 · 2 mos · Any citizenship
Salary$1,111 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration2 months
CitizenshipAny citizenship
Salary$1,111 / mo
Boarding5 Nov 2026
Duration2 months
CitizenshipAny citizenship
О судах типа «Буксиры»
Буксиры — небольшие суда с мощными двигателями. Они толкают, тянут и удерживают другие суда и баржи. Портовые буксиры помогают крупным судам швартоваться и отшвартовываться. Эскортные буксиры дежурят у судов в узких каналах. Другие буксиры буксируют загруженные баржи, работают с якорями морских объектов или используются как лоцманские катера и катера безопасности. Работа проходит недалеко от берега, но нагрузка на буксирный трос велика, и каждый маневр выполняется медленно и точно. Палубная команда работает с концами, кранцами и лебедками. Механики поддерживают работу главных двигателей, лебедок и буксирного оборудования. Master управляет буксиром с мостика, наблюдая за буксируемым объектом. Типичные должности на буксирах: Master, Chief Officer, Bosun, AB, старший механик, второй механик, Motorman/Oiler и Fitter.
Грузы и операции
Работа заключается в перемещении объектов, которые не двигаются самостоятельно. Портовый буксир подходит к крупному судну, принимает или подает концы и толкает или тянет его к причалу. Буксир для барж буксирует баржу, загруженную инертными материалами, навалочным грузом или топливом, и должен обеспечивать безопасность буксировки при ветре и течении. Лоцманские катера доставляют лоцманов на суда и обратно. Катера безопасности дежурят на местах работ. Основные риски — обратная отдача буксирного троса, опрокидывание (гиртинг), когда буксирный трос тянет буксир набок, соприкосновение с обслуживаемым судном и травмы при работе с концами и швартовке баржи.
Экипаж на борту
Master находится на мостике при каждом маневре и решает, как закрепить буксирный трос. Chief Officer (старший помощник) руководит палубной работой, проверяет буксирный трос, лебедку и кранцы и работает с Bosun, AB и OS на концах. Старший механик и второй механик поддерживают готовность главных двигателей, лебедок и буксирного оборудования. Motorman / Oiler, Fitter, Wiper и ETO или электрик работают под их руководством. Повар и Messman отвечают за питание на буксирах с камбузом. Палубные курсанты и курсанты машинного отделения учатся, наблюдая за каждым маневром.
Специальная подготовка
STCW не устанавливает отдельного свидетельства для буксиров. Применяются общие требования к подготовке: BST по STCW VI/1 для всех моряков, PSCRB по STCW VI/2 для членов экипажа, которые обслуживают коллективные спасательные средства и дежурные шлюпки, AFF по STCW VI/3 для членов экипажа, которые управляют действиями по борьбе с пожаром, и подготовка по оказанию первой медицинской помощи по STCW VI/4 для членов экипажа, назначенных для ее оказания. Для палубных офицеров на буксирах валовой вместимостью менее 500 GT применяется STCW II/3. Если баржа перевозит нефтяной или химический груз и вы выполняете обязанности, связанные с грузом или грузовым оборудованием, применяется базовая подготовка по танкерам по STCW V/1-1.
Требования
| Документ | Конвенция | Примечание |
|---|---|---|
| CoC для вахтенного помощника и Master на судах валовой вместимостью менее 500 GT | STCW II/3 | На судах валовой вместимостью менее 500 GT, совершающих прибрежные рейсы, вахтенный помощник и Master должны иметь CoC. |
| CoC для Master и старшего помощника на судах валовой вместимостью 500 GT или более | STCW II/2 | Каждый Master и старший помощник на морском судне валовой вместимостью 500 GT или более должны иметь CoC. |
| Свидетельство для рядового состава, входящего в состав ходовой навигационной вахты | STCW II/4 | Такие лица рядового состава на судах валовой вместимостью 500 GT или более должны иметь свидетельство, а кандидат должен быть не моложе 16 лет. |
| Свидетельство квалифицированного матроса | STCW II/5 | Каждый квалифицированный матрос на судне валовой вместимостью 500 GT или более должен иметь свидетельство, а кандидат должен быть не моложе 18 лет. |
| CoC для вахтенного механика | STCW III/1 | Требуется на судне с главными механизмами мощностью 750 kW или более. |
| CoC для старшего механика и второго механика, от 750 kW до 3 000 kW | STCW III/3 | Требуется на судне с главными механизмами мощностью от 750 kW до 3 000 kW. |
| Свидетельство для рядового состава, входящего в состав машинной вахты | STCW III/4 | Такие лица рядового состава на судах мощностью 750 kW или более должны иметь свидетельство, а кандидат должен быть не моложе 16 лет. |
| Свидетельство квалифицированного моториста | STCW III/5 | Каждый квалифицированный моторист на судне мощностью 750 kW или более должен иметь свидетельство, а кандидат должен быть не моложе 18 лет. |
| BST (базовая подготовка) | STCW VI/1 | Все моряки должны пройти ознакомление с требованиями безопасности и базовую подготовку или инструктаж. |
| PSCRB | STCW VI/2 | Кандидат должен быть не моложе 18 лет и иметь одобренный морской стаж не менее 12 месяцев или пройти одобренный курс и иметь стаж не менее 6 месяцев. |
| AFF | STCW VI/3 | Моряки, назначенные для управления действиями по борьбе с пожаром, должны пройти повышенную подготовку по борьбе с пожаром. |
| Первая медицинская помощь | STCW VI/4 | Моряки, назначенные для оказания первой медицинской помощи на борту, должны соответствовать стандарту компетентности по первой медицинской помощи. |
Морской стаж
Конвенции не устанавливают отдельного правила о морском стаже для буксиров. Стаж засчитывается применительно к свидетельству, которое у вас есть. Для AB STCW II/5 требует 18 месяцев работы в палубном отделении при наличии квалификации вахтенного рядового состава или 12 месяцев вместе с одобренной подготовкой.
Медицинская пригодность
Перед началом работы на буксире или барже вам нужно действующее медицинское свидетельство (MLC 2006, правило 1.2). Оно действительно не более 2 лет или 1 года, если вам меньше 18 лет. Свидетельство о цветовом зрении действительно не более 6 лет.
Документы
- CDC / Seaman's book
- Паспорт
- Действующее медицинское свидетельство
- CoC или CoP для вашей должности
- Свидетельство BST
- Журнал учета подготовки
- Записи о списании с судов
Суда в нашей базе
Количество судов типа «Буксиры» в базе судов Krew Guru: 24,500+
Дедвейт (DWT), у большинства судов100–1,700
Валовая вместимость (GT), у большинства судов100–900
Диапазон охватывает центральные 80% судов этого типа в нашей базе.
Моряки из вашей страны
100% открытых вакансий здесь принимают моряков из вашей страны
Компании, которые сейчас нанимают на суда типа «Буксиры»
- QA Maritime Shipping One Ltd3 вакансии
Вакансии на судах типа «Буксиры»: вопросы и ответы
Нужен ли мне CoC для работы офицером на буксире?
Это зависит от размера буксира и рейса. На судне валовой вместимостью менее 500 GT, совершающем прибрежные рейсы, вахтенный помощник и Master должны иметь CoC (STCW II/3). На судне валовой вместимостью менее 500 GT, не совершающем прибрежные рейсы, вахтенный помощник должен иметь CoC для судов валовой вместимостью 500 GT или более.
Что нужно, чтобы работать AB на буксире?
Вы должны быть не моложе 18 лет и сначала соответствовать требованиям для рядового состава, входящего в состав ходовой навигационной вахты (STCW II/4). Затем, имея квалификацию вахтенного рядового состава, вам нужен одобренный морской стаж в палубном отделении не менее 18 месяцев или не менее 12 месяцев вместе с одобренной подготовкой (STCW II/5).
Есть ли подготовка по танкерам для работы на танкерных баржах?
STCW V/1-1 охватывает нефтяные и химические танкеры. Офицеры и рядовой состав, выполняющие обязанности, связанные с грузом или грузовым оборудованием, на таких танкерах должны пройти базовую подготовку, а старшие офицеры, несущие непосредственную ответственность за грузовые операции, нуждаются в повышенной подготовке. Для танкеров для перевозки сжиженного газа базовая и повышенная подготовка предусмотрены STCW V/1-2.
Какая подготовка по борьбе с пожаром нужна на буксире?
Все моряки должны пройти ознакомление с требованиями безопасности и базовую подготовку, включая базовую борьбу с пожаром, по STCW VI/1. Моряки, назначенные для управления действиями по борьбе с пожаром, должны пройти повышенную подготовку по борьбе с пожаром по STCW VI/3 с акцентом на организацию, тактику и командование.
Как долго действует мое медицинское свидетельство?
Медицинское свидетельство действует не более 2 лет или 1 года, если вам меньше 18 лет. Свидетельство о цветовом зрении действует не более 6 лет. Если свидетельство истекает во время рейса, оно остается в силе до следующего порта захода, где можно получить новое, но не более 3 месяцев.
4 вакансии за последние 90 дней
Источники
- ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006)
- IMO, STCW/CONF.2/33 (1 July 2010), Resolution 1: The Manila Amendments to the annex to the STCW Convention
Сверено с официальными текстами на 26 окт. 2026.